宁波到菏泽冷藏物流公司

我国冷藏物流现状
1、冷藏运输基础设施落后，运输损耗大
铁路方面：在全国总运行的33.8万铁路车辆中，冷藏车只占2%左右，不足7000辆，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范保温式的保鲜冷藏运输车厢缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的25%，不到铁路货运总量的1％。
公路方面：现代化的冷藏卡车严重不足，2000年我国冷藏保温汽车拥有量约40000辆，而同期美国和日本分别拥有冷藏保温汽车20和12万辆，我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为0.3%，而发达国家中，美国为1%，英国为2.6%，德国达到3%。
目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%—90%左右的水果，蔬菜，禽肉，水产品大多是用普通卡车运输，至多上面盖一块帆布或者塑料布。冷藏运输率（即易腐货物采用冷藏运输所占的比例）约10%—20%，而欧、美、日等发达国家均达到80%—90%。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70%，而按照国际标准，易腐物品物流成本较高不**过其总成本的50%。
2、冷藏物流技术有待提高，管理有待加强
我国的冷藏保温技术有待发展，有效的温度控制设施投入有限，训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏，先进的全程冷藏控温运行管理制度亟待建立，导致各个环节信息阻塞，易腐物品在运输途中发生无谓耽搁，风险增多。
3、第三方物流服务难到位，发展缓慢
虽然冷藏物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后，我国的冷藏物流业尚处于初级阶段，市场规模还不大，区域性特征比较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业**。
现在绝大多数的冷藏物流供应商只能提供冷藏运输服务，并非完全意义上的冷藏物流服务。与普通物流相比较，冷藏物流体系除了服务价格和分销渠道控制因素外，生产商更多的要从控制产品质量角度考虑。当前，很少有供应商能保证对整个供应链环节的温度控制，使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷藏物流业务外包，只能是自行经营，即使外包，也是区域性部分配送和短途冷藏运送。这在一定程度上也阻碍了第三方冷藏物流的发展。

冷藏物流相关设备介绍：
冷藏物流保温周转箱
保温周转箱一般放置在冷藏车中，用于存放特殊要求的物品，具有隔离效果，防止与其他不同货品温度分开，保温周转箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情况，自身温度仍能保持一定时间，有效防止物品变异。
冷藏箱
根据产品质地不同分为不同种类，包括塑料的、布料的、泡沫的、金属材质的、木制的等各种冷藏箱。产品主要材料为高密度牛津布，一种环保性面料，密度高、保冷性较强、轻便、质地不软不硬、无毒，被称为环境**材料。产品可根据客户需求进行设计制作，以充分满足客户要求，闭合封面附加橡胶密拉链。产品配合冰袋使用，保冷效果**过美国**业标准。
冷藏物流冰袋
冰袋有一次性和重复使用两种。
一次性冰袋：一面是高密度塑料 一面是无纺布，主要是用于对易腐产品、生物制剂及所有需要冷藏运输的产品（如果运输时科技冰随产品一起运走，不能收回来重复使用。
可重复使用冰袋：是世界上所有冰产品中保温时间较长的（是同体积大小普通冰保温时间的6倍的）。可以重复使用N次,节省成本,冷热双用,较低可以被冷冻到-190℃,较高可以被加热到200℃,可以任意的切割尺寸，可以与食品直接接触，属于食品级的科技冰，安全无毒，环保节能。
干冰
干冰是固态的二氧化碳，在常温和压强为6079.8千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速蒸发，便凝结成一块块压紧的冰雪状固体物质，其温度是零下78.5℃，这便是干冰。干冰蓄冷是水冰的1．5倍以上，吸收热量后升华成二氧化碳气体，无任何残留、无毒性、无异味，有灭菌作用。它受热后不经液化，而直接气化。干冰是二氧化碳的固态，由于干冰的温度非常低，温度为摄氏负78.5度，因此经常用于保持物体维持冷冻或低温状态。
在室温下，将二氧化碳气体加压到约101325Pa时，当一部分蒸气被冷却到-56℃左右时，就会冻结成雪花伏的固态二氧化碳。固态二氧化碳的气化热很大，在-60℃时为364．5J/g，在常压下气化时可使周围温度降到-78℃左右，并且不会产生液体，所以叫“干冰”。

冷藏物流冰袋
冰袋有一次性和重复使用两种。
一次性冰袋：一面是高密度塑料 一面是无纺布，主要是用于对易腐产品、生物制剂及所有需要冷藏运输的产品（如果运输时科技冰随产品一起运走，不能收回来重复使用。
可重复使用冰袋：是世界上所有冰产品中保温时间长的（是同体积大小普通冰保温时间的6倍的）。可以重复使用N次,节省成本,冷热双用,可以被冷冻到-190℃,可以被加热到200℃,可以任意的切割尺寸，可以与食品直接接触，属于食品级的科技冰，安全无毒，环保节能。

冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。宁波和坤物流有限公司严格按照冷冻标准运输货物